Projekti për sigurinë e digave, BB: Afati mund të rishikohet, pati vonesa në zbatim

Afati i kompletimit mund të shtyhet, ka vonesa

Banka nënvizon se projekti mund të ketë shtyrje të afatit të tij fillestar për shkak të disa vonesave por që kjo do të vendoset me siguri në prill të vitit 2020 kur situata të jetë më e qartë.

“Kjo do të bëjë të mundur që të paktën njëra nga portat e shkarikimit të jetë plotësisht operacionale gjatë punimeve rehabilituese. Në hidrocentralin e Fierzës punimet filluan në fund të gushtit 2019 gati katër muaj më vonë se parashikimi për shkak të paaftësisë për të punuar në tek pjesa e shkarkimit pasi niveli i rezervuarit ishte mbi atë të nevojshëm për këto punime. Aktualisht punimet po fokusohen tek porta e sigurisë në tunelin e shkarkimit numër 3 me një çmontim të plotë të portës si dhe riparime të asaj të sigurisë si strukturë si dhe me mekanizmin e ulje-ngritjes.  Inspektimi fillestar në portat e sigurisë në Fierzë tregon kushte shumë më të mira sesa ato në HEC-in e Komanit.

Edhe pse punimet rehabilituese në HEC-e po ecin mirë ka të ngjarë që për shkak të një sërë vonesave në rehabilitimin e portave të sigurisë dhe atyre të shkarkimit nuk mund të kompletohen në fund të dhjetorit 2020. Gjithsesi ky është një afat në tentativë për të përfunduar zbatimin por do të riadresohet sërish në prill 2020. Në atë kohë progresi i zbatimit të projektit duhet të jetë domethënës dhe statusi i tij do të kapë më shumë të dhëna për një vendim.

KESH dhe ekipi i bankës nënvizuan se afati i zgjatur mund të arrihet vetëm në rast të një koordinimi efektiv mes një sërë departamentesh brenda Korporatës, përfshije njësinë e menaxhimit të projektit, departamentin e gjenerimit, mirëmbajtjes si dhe atë të sigurisë ë digave. Kushti kërkohet  Koordinimi kërkohet për të mbajtur nivelin e ujit në rezervuar sipas skedulit të rënë dakord. Kjo do të mundësojë që kontraktori të vijojë me punët rehabiolituese në mënyrë të sigurt dhe sipas planit të rënë dakord” vlerëson BB.

Projekti për sigurinë e digave ka një vlerë rreth 66 milionë dollarë ku pjesa më e madhe i dedikohet punimeve fizike në infrastrukturë dhe vetëm 10.9 milionë USD për asistencën teknike dhe trajnime.