☁️
Tiranë 10°C · Vranët 01 April 2026
S&P 500 6,529 ▲2.91%
DOW 46,342 ▲2.49%
NASDAQ 21,591 ▲3.83%
NAFTA 102.04 ▲0.65%
ARI 4,720 ▲0.88%
💱 VALUTAT
EUR/USD 1.1538 EUR/GBP 0.8719 EUR/CHF 0.9225 EUR/ALL 96.1011 EUR/MKD 61.6960 EUR/RSD 117.4258 EUR/TRY 51.3857 EUR/JPY 183.38 EUR/CAD 1.6064 EUR/USD 1.1538 EUR/GBP 0.8719 EUR/CHF 0.9225 EUR/ALL 96.1011 EUR/MKD 61.6960 EUR/RSD 117.4258 EUR/TRY 51.3857 EUR/JPY 183.38 EUR/CAD 1.6064
₿ CRYPTO
BTC $68,547 ▲ +1.32% ETH $2,126 ▲ +3.01% XRP $1.3428 ▲ +1.55% SOL $84.0600 ▲ +0.82%
S&P 500 6,529 ▲2.91 % DOW 46,342 ▲2.49 % NASDAQ 21,591 ▲3.83 % NAFTA 102.04 ▲0.65 % ARI 4,720 ▲0.88 % S&P 500 6,529 ▲2.91 % DOW 46,342 ▲2.49 % NASDAQ 21,591 ▲3.83 % NAFTA 102.04 ▲0.65 % ARI 4,720 ▲0.88 %
EUR/USD 1.1538 EUR/GBP 0.8719 EUR/CHF 0.9225 EUR/ALL 96.1011 EUR/MKD 61.6960 EUR/RSD 117.4258 EUR/TRY 51.3857 EUR/JPY 183.38 EUR/CAD 1.6064 EUR/USD 1.1538 EUR/GBP 0.8719 EUR/CHF 0.9225 EUR/ALL 96.1011 EUR/MKD 61.6960 EUR/RSD 117.4258 EUR/TRY 51.3857 EUR/JPY 183.38 EUR/CAD 1.6064
01 Apr 2026
Breaking
Ekonomia

Rruga e Arbrit, Balluku: Në funksion në mars të vitit 2021

Ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku deklaroi të martën në Komisionin e Veprimtarive Prodhuese se rruga e Arbrit pritet të jetë në funksion në mars të vitit 2021, ndërsa theksoi se është një projekt që na bën krenar të gjithëve.

Gjatë debatit në Komision, ministrja Balluku theksoi se ende nuk është kryer asnjë pagesë për këtë vit për këtë rrugë, ndryshe nga sa është pretenduar në media.

Ministrja theksoi se gjatë zbatimit të projektit ka patur një problematike që lidhet me rrëshqitje në tunelin e Murrizit, për shkak të strukturës argjilore në zonë.

“Nuk bëhet fjalë për një rrëshqitje të zakonshme. Bëhet fjalë për tunelin e Murrizit. Deri sot ka rrugë cilësore në Shqipëri, por nuk ka rrugë me kompleksitet si ajo e Arbrit, me 6 tunele, me ura që ngrihen nga thellësitë e humnerave dhe lidhin tunelet. Problematika qëndron në faktin se tuneli i Murrizit është i vetmi tunel në një zone argjilore. Të gjitha tunelet e tjera kanë qenë në një zonë shkëmbore dhe janë ngritur lehtësisht. Megjithëse është bërë një studim shumë i mirë sa i përket anës gjeologjike, problematika është se ai është një argjil i ngrirë, i cili në kontakt me ujin shkrihet. Pra kur ka nisur hapja e tunelit reagonte si një shkëmb dhe analizat tregonin se do të ishte mbajtës, ndërkohë pas 47 m është hasur burimi i parë ujor dhe ka filluar shkrirja . Kjo ndodh nga të dy krahët”, sqaroi ministrja Balluku.

Sipas saj, kompania ka marrë ekspertë të huaj për të gjetur një zgjidhje, por pa ndaluar punën në segmentet e tjera. Ministrja tha se sipas kontratës kompania duhet të përfundojë rrugën në nëntor të vitit 2021, por ne i kemi kërkuar kompanisë të ecë me ritme më të shpejta.

Komentet

Bëhu i pari që komenton!

Lini një Koment të Ri

Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.

🔒 Komenti juaj do të publikohet pas miratimit nga moderatori.