Formula 1 si mjet për të manipuluar perceptimet e brendshme dhe globale të Shqipërisë Europiane !

Kaq ka mjaftuar edhe në listën e prioriteteve të investimeve publike janë parshikuar 190 milionë euro për ndërtimin e pistës së Elbasanit. Ekonomiksi i ndërtimit të këtyre fasiliteteve sygjeron që 190 milionë euro nuk është stratosferike siç thotë opozita por, një shumë e pamjaftueshme për të ndërtuar këto pista. Padyshim si çdo parashikim i këtij lloji fillon me pak por gllabëron shumë më shumë para nga buxheti I shtetit.

Si në çdo rast përdorimi I fondeve publike për financimin e organizimit të ngjarjeve të mëdha sportive si F1 justifikohen nga idea se këto investime ndikojnë në rritjen e aktivitetit ekonomik. Sipas qëverisë, kostot e këtyre ngjarjeve ja vlejnë, sepse rrisin turizmin dhe krijojnë një efekt identiteti që promovon vendin ose qytetin mikpritës.

Pra sipas qeverisë F1 dhe pista e saj, do të jënë “një motorr i ekonomisë” siç e quan Rama por duhet theksuar “i ekonomisë së bazuar në konsum”, edhe do të ndikojë në në marketimin e vendit ose në mënyrën sesi Elbasani apo Shqipëria do ta shohë veten .

Për ekonomistët e zhvillimit bast i vështirë për Shqipërinë do të ishte një ekonomi e bazuar në prodhim dhe jo ne konsum si kjo që promovon KM-ja, dhe një Shqipëri që flet vet edhe nuk ka nëvojë për shumë kallauz ose marketing kaq të shtrenjtë.

Ndërsa për një taksapagues paratë e të cilit do të shkojnë për të arritur “bastet e pamundura” të vizionit afatshkurtër të Kryeministrit pyetja do të ishte sa është përfitimi ekonomik që ka vendi nga investimi i parave të buxhetit në një pistë të F1?

Duke qënë se vizioni i qartë i qeverisë nuk i pranon kurrësesi studimet e fisibilitetit si një instrument për të mbështetur vendimarrjet, le ti referohemi eksperiencës europiane.

Te dhënat dhe studimi i efekteve ekonomike të prekshme të garave F1 në rajonet europiane ( do të veçoja atë të Institutit danez të studimeve per sportin) nuk e mbështesin pretendimin se mikpritja e një eventi të garave F1 sjell efekte pozitive në Prodhimin e Brendëshëm Bruto për banorë, punësim ose turizëm në rajonet europiane. Përkundrazi, duket se lënë prapa një trashëgimi negative ekonomike që materializohen tre deri në katër vjet pas eventit .

E pra argumenti se përdorimi i fondeve publike për të organizuar gara F1 është një investim i arsyeshëm qoftë edhe për nxitjen e ekonomsë së konsumit bje. Shumica e studiuesve ekonomikë bien dakord se ato ekzistojnë vetëm në letër dhe kurrë nuk kthehen në realitet .

Por mungesa e përfitimeve ekonomike nuk do të thotë që organizimi I F1 nuk ka asnjë vlerë. Që në lashtësi sportet janë përdorur për të shpërqendruar masat, për të testuar politikat e jashtme, për të shkrirë tensionet diplomatike dhe për të transmetuar mesazhe politike dhe shoqërore. Madje sa herë që perandorët ne Romën e lashtë ndjenin dekadencën organizonin ndeshjet e gladiatoreve.

Shfrytëzimi i sporteve nga fashistët, diktatorët dhe udhëheqësit ushtarakë për të përmirësuar reputacionin dhe për të legjitimuar autoritetin e tyre përfshin një spektër shembujsh të pafund. Fakti që kjo praktikë e përdorimit të sportit për konsolidimin e pushtetit , vazhdon deri në kohët bashkëkohore, tregon se autokratët modernë nxjerrin mësime të vlefshme nga gabimet e paraardhësve të tyre.

Pra në vend të “një motorri ekonomik” F1 do të jetë një mundësi ekselente e shfrytëzimit të pupullaritetit të këtij sporti brenda kulturës popullore për të manipuluar perceptimet e brendshme dhe globale të Shqipërisë Europiane .

E pra Rama e ka mësuar leksionin që vjen nga historia. Taksa paguesit e këtij vendi akoma jo !