Shpërthen Alonso: Për çfarë parakalimesh flisni?! Kush s’ka bateri, humb 500 kuaj fuqi

Piloti i Aston Martin ngre zërin: Tani ka vetëm manovra evazive. Normale që Verstappen të shohë diçka tjetër. Formula 1 përfaqëson vetëm 1% të asaj që ofron motorsport.

“Nga 2014-a deri më sot kemi humbur një 10-vjeçar garash të vërteta”. Që Fernando Alonso nuk është një admirues i gjeneratës së re të makinave njëvëndëshe, kjo ishte kuptuar që në testet e para në Bahrejn. Ai ishte shprehur me bindje se “as shefi i Aston Martin nuk do të ishte në gjendje t’i drejtonte këto makina”.

Edhe në Kanada debati mbi të ardhmen teknike të Formula 1 nuk ndalet. Edhe pse FIA është e orientuar për një shpërndarje më të ekuilibruar mes motorit endotermik dhe komponentit elektrik për 2027-ën, spanjolli mbetet skeptik: “Do ta shikoni, nuk do të ndryshojë asgjë”.

“Na duhet të presim, nuk mund të bëjmë asgjë tjetër, – ka shtuar Fernando Alonso. – ADN-ja e këtyre Power Unit do të jetë gjithmonë e njëjtë. Do të vazhdojë të favorizojë ata që ecin ngadalë në kthesa”.

A është vërtet kështu? Në një farë mënyre po, po të kemi parasysh faktin se makinat e detyrojnë pilotin të ketë vështirësi në gjetjen e ekuilibrit mes kohës “së humbur” me një frenim më të gjatë dhe asaj që rikuperon me energjinë më të madhe të përdorur në pistë të drejtë.

Pra, mjafton një pasaktësi e vogël në përdorimin e baterisë për të humbur disa të dhjeta. Për këtë arsye FIA ka vendosur të bëjë nëj hap prapa, duke synuar një raport 60/40 mes fuqisë termike dhe elektrike për 2027-ën, në krahasim me 50/50 që është aktualisht.

“Më shumë se për parakalime, flasim për manovra evazive – insiston Alonso. – Makina që ke përpara nuk ka bateri dhe papritur humb 500 kuaj fuqi, kështu që ti e eviton. Kjo është e gjitha. Nga 2014-a kemi humbur më shumë se një 10-vjeçar garash të vërteta. Problemi është se bota e konsideron elektriken si të ardhmen dhe ka zgjedhur këtë rrugë. Por kjo nuk vlen për ne, garat janë diçka krejt tjetër”.