Protesta në Gjermani për shkak të shkurtimeve të vendeve të punës dhe mbylljes së fabrikave nga Volkswagen

Propozimi i Volkswagen për të shkurtuar deri në 100,000 vende pune dhe për të mbyllur fabrikat po përballet me një provë të madhe të enjten, pasi i paraqitet zyrtarisht bordit mbikëqyrës, me protesta të planifikuara në të gjitha fabrikat në Gjermani.

IG Metall organizoi demonstrata ku morën pjesë punonjës të punishteve dhe anëtarë të këshillit sindikal në 18 vende të prodhuesit më të madh të makinave në Evropë, përfshirë selinë e saj. Sindikata me ndikim e punonjësve i tha drejtorit ekzekutiv, Oliver Blume, se ai nuk mund t’ia “hiqte përgjegjësinë për dështimet e viteve të fundit fuqisë punëtore”.

Christiane Benner, kryetarja e sindikatës, tha se protestat i dërguan “një sinjal të qartë bordit”, i cili do të kërkohet të shqyrtojë planet me shtrirje të gjerë për herë të parë sot në selinë e VW në Wolfsburg.

Demonstratat e së enjtes kishin në shënjestër fabrikat që prodhonin makina për Volkswagen dhe marka të tjera në grupin prodhues, duke përfshirë Audin, Porsche dhe prodhuesin e kamionëve dhe autobusëve Man, midis orës 11:20 dhe 14:00.

Në një ditë veprimi kundër humbjeve të vendeve të punës të raportuara, rreth 70 persona u mblodhën në portën e fabrikës së Volkswagen në qytetin veriperëndimor të Osnabrück, e cila punëson rreth 2,000 persona. Punëtorët frynë bilbila dhe mbajtën banderola ku shkruhej “Të bashkuar për të luftuar për të ardhmen tonë”.

Me më shumë se 650,000 punonjës në të gjithë Gjermaninë dhe rreth 3 milionë të punësuar drejtpërdrejt dhe tërthorazi nga industria e makinave të vendit, mbledhja e bordit po shihet si një provë e madhe për të ardhmen e ekonomisë gjermane.

Përveç kësaj, kompania po rishikon strukturën e saj të shtrirë dhe mund të veçojë ose të ndajë divizionin e saj kryesor të markës dhe biznesin e teknologjisë së komponentëve në një përpjekje për të thjeshtuar strukturën e saj të shtrirë.

Prodhuesi i makinave punëson më shumë se 650,000 njerëz në të gjitha markat e tij, të cilat përfshijnë Audi, Bentley, Skoda, Seat dhe Cupra, dhe është goditur rëndë nga konkurrenca në rritje kineze dhe vështirësia për të kaluar nga motorët me djegie në makina elektrike.