☁️
Tiranë 7°C · Vranët 23 March 2026
S&P 500 6,581 ▲1.15%
DOW 46,208 ▲1.38%
NASDAQ 21,947 ▲1.38%
NAFTA 88.87 ▲0.84%
ARI 4,410 ▲0.07%
💱 VALUTAT
EUR/USD 1.1560 EUR/GBP 0.8668 EUR/CHF 0.9106 EUR/ALL 96.0524 EUR/MKD 61.6950 EUR/RSD 117.4749 EUR/TRY 51.2567 EUR/JPY 183.93 EUR/CAD 1.5845 EUR/USD 1.1560 EUR/GBP 0.8668 EUR/CHF 0.9106 EUR/ALL 96.0524 EUR/MKD 61.6950 EUR/RSD 117.4749 EUR/TRY 51.2567 EUR/JPY 183.93 EUR/CAD 1.5845
₿ CRYPTO
BTC $70,654 ▲ +4.21% ETH $2,152 ▲ +5.4% XRP $1.4293 ▲ +3.77% SOL $91.3500 ▲ +6.42%
S&P 500 6,581 ▲1.15 % DOW 46,208 ▲1.38 % NASDAQ 21,947 ▲1.38 % NAFTA 88.87 ▲0.84 % ARI 4,410 ▲0.07 % S&P 500 6,581 ▲1.15 % DOW 46,208 ▲1.38 % NASDAQ 21,947 ▲1.38 % NAFTA 88.87 ▲0.84 % ARI 4,410 ▲0.07 %
EUR/USD 1.1560 EUR/GBP 0.8668 EUR/CHF 0.9106 EUR/ALL 96.0524 EUR/MKD 61.6950 EUR/RSD 117.4749 EUR/TRY 51.2567 EUR/JPY 183.93 EUR/CAD 1.5845 EUR/USD 1.1560 EUR/GBP 0.8668 EUR/CHF 0.9106 EUR/ALL 96.0524 EUR/MKD 61.6950 EUR/RSD 117.4749 EUR/TRY 51.2567 EUR/JPY 183.93 EUR/CAD 1.5845
23 Mar 2026
Breaking
Ekonomia

Elbasan-Librazhd, rruga e dëmtuar, s’ka fonde për riparim

Kanë kaluar 6 muaj që nga shembja e një pjese të rrugës Elbasan-Librazhd, pranë fshatit Xibrakë dhe asnjë ndërhyrje nuk është bërë për riparimin e saj, edhe pse bëhet fjalë për një aks të rëndësishëm kombëtar.

Në atë kohë u fol se ndërhyrja do të fillonte menjëherë pas rënies së nivelit të ujit të lumit Shkumbin, por edhe pse tashmë niveli është në minimumin e mundshëm nuk ka filluar asnjë punim.

ARRSH ka bërë gati projektin e ndërhyrjes për ripartimin e rrugës, por i kontaktuar në telefon nga Top Channel, drejtori Dashamir Xhika thotë se mungojnë fondet.

Përveç faktit që me rinisjen e reshjeve aty nuk mund të punohet, Xhika thotë se më shqëtësues është fakti që ujërat e rrëmbyer mund të përfshijnë edhe pjesën e mbetur, duke e bllokuar totalisht aksin nacional Elbasan-Librazhd.

Ndërkohë që ndërhyrja paraqitet emergjente, shtimi i lëvizjeve gjatë verës ka shtuar edhe numrin e aksidenteve. Dëmtimi i aksit ka ndodhur në një kthesë e cila nga të dyja anët e lëvizjes është e pamundur të identifikohet që në largësi nga drejtuesit e mjeteve.

Ata që nuk e njohim rrugën menjëherë pas daljes nga kthesa përballen me një bllok betoni ku duken qartë edhe shenjat e përplasjeve. Përveç kësaj, lëvizja me një korsi në pjesën e dëmtuar shpesh krijon trafik dhe pengon qarkullimin.

Komentet

Bëhu i pari që komenton!

Lini një Koment të Ri

Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.

🔒 Komenti juaj do të publikohet pas miratimit nga moderatori.