Tiranë 30°C · Pjesërisht vranët 11 June 2026
S&P 500 7,294 ▲0.38%
DOW 50,192 ▲0.55%
NASDAQ 25,301 ▲0.52%
NAFTA 90.18 ▲0.17%
ARI 4,088 ▼1.1%
💱 VALUTAT
EUR/USD 1.1539 EUR/GBP 0.8629 EUR/CHF 0.9228 EUR/ALL 95.2021 EUR/MKD 61.6653 EUR/RSD 117.3883 EUR/TRY 53.2834 EUR/JPY 185.24 EUR/CAD 1.6088 EUR/USD 1.1539 EUR/GBP 0.8629 EUR/CHF 0.9228 EUR/ALL 95.2021 EUR/MKD 61.6653 EUR/RSD 117.3883 EUR/TRY 53.2834 EUR/JPY 185.24 EUR/CAD 1.6088
₿ CRYPTO
BTC $62,900 ▲ +1.45% ETH $1,646 ▲ +0.09% XRP $1.1133 ▼ -0.8% SOL $65.3200 ▲ +0.57%
S&P 500 7,294 ▲0.38 % DOW 50,192 ▲0.55 % NASDAQ 25,301 ▲0.52 % NAFTA 90.18 ▲0.17 % ARI 4,088 ▼1.1 % S&P 500 7,294 ▲0.38 % DOW 50,192 ▲0.55 % NASDAQ 25,301 ▲0.52 % NAFTA 90.18 ▲0.17 % ARI 4,088 ▼1.1 %
EUR/USD 1.1539 EUR/GBP 0.8629 EUR/CHF 0.9228 EUR/ALL 95.2021 EUR/MKD 61.6653 EUR/RSD 117.3883 EUR/TRY 53.2834 EUR/JPY 185.24 EUR/CAD 1.6088 EUR/USD 1.1539 EUR/GBP 0.8629 EUR/CHF 0.9228 EUR/ALL 95.2021 EUR/MKD 61.6653 EUR/RSD 117.3883 EUR/TRY 53.2834 EUR/JPY 185.24 EUR/CAD 1.6088
11 Jun 2026
Breaking
Politika

Kuvend/ Karakaçi: Thumanë–Kashar financohet nga koncesionari, investimi rreth 1 mld euro. Shehaj: Po mbroni një koncesion korruptiv

Ministri i Infrastrukturës dhe Energjisë, Enea Karakaçi, iu përgjigj pyetjeve të opozitës gjatë një interpelance të zhvilluar në Kuvend lidhur me kontratën koncesionare për projektimin, ndërtimin e aksit rrugor Thumanë–Vorë–Kashar.

Gjatë fjalës së tij, Karakaçi sqaroi se investimi total i parashikuar nga koncesionari për këtë projekt përllogaritet në rreth 1 miliard euro gjatë gjithë periudhës së kontratës.

“Investimi total i koncesionarit, i cili përfshin ndërtimin, mirëmbajtjen në rutinë dhe atë të thelluar, kostot operative, interesat bankare, pagesën e TVSH-së si dhe tatimfitimin që do të derdhet në buxhetin e shtetit, është përllogaritur në rreth 1 miliard euro përgjatë gjithë periudhës së kontratës. Kjo është kostoja e kontratës. Ndërkohë, të ardhurat e pritshme nga operimi i këtij aksi janë vlerësuar në rreth 1.3 miliardë euro për një periudhë 35-vjeçare”, deklaroi ministri.

Karakaçi theksoi se koncesionari nuk mban vetëm barrën e investimit fillestar për ndërtimin e veprës, por edhe përgjegjësinë për mirëmbajtjen afatgjatë të saj, menaxhimin e aksit rrugor dhe përballimin e riskut që lidhet me fluksin e trafikut.

Sipas ministrit, modeli i ndjekur shmangu financimin e drejtpërdrejtë nga buxheti i shtetit për ndërtimin e rrugës, ndryshe nga sa parashikohej në projektet e mëparshme.

“Shteti shqiptar nuk pagoi për ndërtimin e veprës, ashtu siç ishte parashikuar në projektin e mëparshëm. Për këtë arsye, angazhimi i shtetit kufizohet vetëm në një garanci trafiku për tetë vitet e para të kontratës, me një vlerë maksimale prej 22.8 milionë euro”, u shpreh ai.

Nga ana tjetwr deputeti Agron Shehaj ka reaguar ashpër në Kuvend ndaj argumenteve të paraqitura nga ministri, duke akuzuar qeverinë se po tenton të justifikojë një kontratë që sipas tij është korruptive.

Gjatë fjalës së tij, Shehaj ironizoi shpjegimet e ministrit lidhur me fitimet e pritshme të koncesionarit, duke thënë se qeveria po përpiqet ta paraqesë investitorin si një palë që po sakrifikon financiarisht për interes publik.

“Nga ta fillosh në fakt? Doli ministri dhe na shpjegoi që nuk është ashtu siç mendojmë ne. Ai do fitojë shumë pak, thotë ministri, sepse do investojë 1 miliard euro dhe më pas do marrë 1.3 miliardë euro. Praktikisht po na thoni që duhet të na vijë keq për të”, u shpreh Shehaj.

Komentet

Bëhu i pari që komenton!

Lini një Koment të Ri

Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.

🔒 Komenti juaj do të publikohet pas miratimit nga moderatori.