Nafta koreano-jugore përfundon në Rusi përmes tankerëve të sanksionuar, zbulon analiza e The Guardian

Mbi 176,000 tonë karburant, kryesisht dizel, janë ngarkuar në muajt korrik dhe gusht në disa porte të Koresë së Jugut në shtatë tankerë që bënë gjithsej 14 udhëtime drejt Lindjes së Largët ruse, përkatësisht Vladivostokut. Këtë e tregon një analizë e The Guardian, e publikuar më 6 tetor, e bazuar në të dhënat e porteve dhe gjurmimin e anijeve.

Tri nga anijet ishin të vendosura nën sanksionet e Britanisë së Madhe dhe Bashkimit Europian. Njëra prej tyre e mori ngarkesën përmes transferimit anije-me-anije në ujërat territoriale të Koresë së Jugut — metodë që përdoret për të fshehur origjinën e ngarkesës. Analisti Isaac Levi, nga thinktank-u finlandez CREA, tha për Guardian-in: “Është tronditëse që tankerë të sanksionuar nga BE-ja ngarkuan karburant në portet e Koresë së Jugut dhe e çuan në Rusi… Kjo minon regjimin e sanksioneve dhe mbështetjen e Koresë së Jugut për Ukrainën.”

Detaje nga analiza tregojnë se tankeri “Layla”, i vënë nën sanksione, bëri dy udhëtime Ulsan–Vladivostok, më 19 korrik dhe 10 gusht, duke transportuar gjithsej rreth 57,000 tonë dizel; në udhëtimin e dytë ai deklaroi si destinacion “Niigata-n” e Japonisë. Tankeri “Astoria”, me flamur rus dhe gjithashtu nën sanksione, ngarkoi rreth 11,000 tonë në Ulsan më 1 gusht duke deklaruar Japoninë, por lundroi drejt Vladivostokut. Ndërkohë “Chongchon” mori rreth 26,000 tonë nga tankeri i pasanksionuar “Celeste I” pranë Yeosu-së në fillim të gushtit, deklaroi Singaporin dhe u nis për në Vladivostok.

Zhvillimi vjen në kohën kur kapaciteti rus i përpunimit të naftës është goditur rëndë nga sulmet ukrainase me dronë: sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë, prodhimi rus i dizelit ka rënë gati 30 për qind. Inteligjenca ushtarake ukrainase (HUR) thotë se Moska detyrohet tashmë të importojë karburant për “makinerinë ruse të luftës”. Vetëm në gusht, Rusia importoi nga deti 368,000 tonë produkte nafte — shtatë herë më shumë se muajin e kaluar dhe rekord që nga fillimi i pushtimit — prej të cilave 31 për qind vinin nga Koreja e Jugut.

Sipas analizës, tregtia nuk duket se shkel ligjin koreano-jugor, pasi masat e Seulit përfshijnë kryesisht kontrolle eksporti për makineri, elektronikë dhe automjete. Ministria e Jashtme e Koresë së Jugut nuk iu përgjigj pyetjeve të Guardian-it për dërgesat, ashtu si Zyra e Jashtme britanike nuk iu përgjigj pyetjeve për tankerët e sanksionuar nga Britania. Seuli i ka dërguar Ukrainës ndihmë humanitare dhe furnizime jo-vdekjeprurëse dhe në vitin 2023 premtoi 2.3 miliardë dollarë, kryesisht në formë huash, por vazhdon të përjashtojë dërgimin e armëve.