Eksportet e naftës së Irakut ngjiten mbi 3.4 milionë fuçi në ditë në tetor, afër niveleve të para-luftës

Eksportet e naftës së Irakut kanë qenë mesatarisht mbi 3.4 milionë fuçi në ditë që nga fillimi i tetorit, duke iu afruar niveleve të para-luftës, siç njofton Al Jazeera, duke cituar deklaratën e ministrit të Naftës Basim Mohammed Khudair për agjencinë shtetërore të lajmeve INA. Para se lufta SHBA–Iran ta ngushtonte trafikun detar përmes Ngushticës së Hormuzit, Iraku eksportonte 3.3–3.5 milionë fuçi në ditë.

Shifra e tetorit është rreth 750,000 fuçi në ditë më e lartë se mesatarja e shtatorit prej 2.65 milionë fuçish, sipas Ministrisë së Naftës, ndërsa mesatarja nëntëmujore e eksporteve përmes kompanisë shtetërore SOMO ka qenë 3 milionë fuçi në ditë. Khudair tha se eksportet tani kryhen përmes tri rrugëve: Ngushticës së Hormuzit, tubacionit drejt portit turk Ceyhan dhe kamionëve cisternë përmes Sirisë, drejt tregjeve evropiane, aziatike dhe amerikane.

Pjesa më e madhe e naftës vazhdon të niset nga terminalet jugore të Basrës dhe të kalojë përmes ngushticës. Bagdadi ka nisur gjithashtu ta transportojë vetë naftën e tij përtej Hormuzit: kompania shtetërore Iraqi Oil Tankers Company ka kaluar 2 milionë fuçi përmes ngushticës me një cisternë shumë të madhe, hera e parë pas dekadash që nafta e SOMO-s transportohet përtej ngushticës nga vetë irakianët, sepse blerësit kërkojnë dorëzimin jashtë ngushticës për të shmangur primet e rrezikut të luftës, siç raporton OilPrice. Kompania është në bisedime për të blerë cisternat e saj të naftës.

Rimëkëmbja vjen pas muajsh humbjesh të rënda: prodhimi në jug ra rreth 70 për qind, në rreth 1.3 milionë fuçi në ditë, në muajt e parë të luftës, ndërsa nafta përbën rreth 90 për qind të të ardhurave qeveritare të Irakut. Bagdadi planifikon ta çojë kapacitetin e eksportit në 5 milionë fuçi në ditë, pasi të përfundojnë tubacionet e reja drejt Fishkhabour-it dhe portit sirian Baniyas, së bashku me terminalet e reja të eksportit.