Mali në kantierin e metrosë së Beogradit: makina e parë e shpimit është në kufirin me Rumaninë, gërmimet nisin pas montimit
Ministri i Financave në detyrë, Siniša Mali, vizitoi kantierin në Makiš ku do të ndërtohet stacioni "Bele Vode" dhe njoftoi se makina e parë TBM, e quajtur "krtica", pritet të mbërrijë në Serbi brenda ditëve të ardhshme.
Ministri i Financave në detyrë i Serbisë, Siniša Mali, vizitoi sot kantierin në Makiš, ku do të ndërtohet stacioni “Bele Vode” i metrosë së Beogradit, dhe njoftoi se makina e parë e shpimit të tuneleve (TBM), e njohur në zhargonin e kantierit si “krtica” (urithi), është tashmë në kufirin me Rumaninë. Siç raporton Kurir në transmetimin e tij të drejtpërdrejtë nga kantieri, makina po pret vetëm ngritjen e nivelit të Danubit që transporti i saj të vazhdojë drejt Serbisë, ku pritet të mbërrijë brenda ditëve të ardhshme.
“Bele Vode” është stacioni i katërt i linjës së parë të metrosë, duke u nisur nga Železniku, dhe njëra nga dy pikat e nisjes së gërmimeve nëntokësore. Sipas raportimit të Novostit nga Makiško Polje, pas mbërritjes së makinës do të duhen disa muaj për montimin e saj, e më pas do të nisë shpimi i tunelit në drejtim të stacionit “Sajam”. Mali tha se pret që makina, e porositur 13 muaj më parë, deri për Vitin e Ri të arrijë deri në Banovo Brdo.
Siç njofton Nove Vesti, dy makina TBM janë nisur nga Kina drejt Serbisë në qershor: ato janë prodhuar nga kompania kineze CRCHI në Changsha dhe në prill e kanë kaluar me sukses testimin teknik në fabrikë. Në etapën e parë transportohet një makinë e plotë së bashku me një pjesë të përbërësve të së dytës, ndërsa pjesa tjetër do të dorëzohet në etapën pasuese.
Makina e dytë do të gërmojë nga boshti i nisjes në Karaburma, pranë Urës së Pančevos, kështu që dy makinat do të avancojnë njëra drejt tjetrës në dy segmente të ndara. Gjatësia e përgjithshme e tuneleve që do të ndërtohen me makina TBM është rreth 11 kilometra, ndërsa Mali njoftoi gjithashtu se punimet për linjën e dytë të metrosë pritet të nisin në vitin 2028.
Projekti i metrosë së Beogradit është një nga investimet më të mëdha infrastrukturore në Serbi dhe është debatuar prej vitesh për kostot e afatet; me mbërritjen e makinave të shpimit, punimet kalojnë nga faza e kantierëve sipërfaqësorë në fazën e gërmimit të tuneleve të linjës së parë.



Komentet
Bëhu i pari që komenton!
Lini një Koment të Ri
Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.