Roterdami nën presion për të ulur emetimet në portin më të madh të Evropës

Në deltën e Rhine dhe Meuse në Holandë, Porti i Roterdamit shtrihet mbi toka të rikuperuara nga Deti i Veriut dhe është porta më e madhe e Evropës për transportin e ngarkesave. Horizonte të mbushura me vinça, anije mallrash dhe stiva kontejnerësh tregojnë për një qendër të gjerë energjetike dhe kimike: pesë rafineri, përfshirë rafinerinë më të madhe të Shellit në Evropë, përpunojnë qindra mijëra fuçi naftë në ditë, ndërsa klasteri kimik furnizon fabrikat në të gjithë kontinentin.

Hulumtimi i CE Delft tregon se produktet fosile që kalojnë përmes portit lidhen në mënyrë të pashmangshme me rreth 600 megatonë CO2 në vit, shumën që tejkalon me shumë emetimet e aeroportit më të madh të vendit, Schiphol, raporton bbc.co. Ky shkallë e ndotjes e ka shndërruar Roterdamin në rast provë për pyetjen e vështirë: a mund të transformojë një port i ndërtuar mbi karburantet fosile vërtet në një hapësirë më të gjelbër?

Presioni për veprim vjen edhe nga padia e grupit mjedisor Advocates for the Future, i cili argumenton se Autoriteti i Portit të Roterdamit nuk po bën mjaft për të çmontuar përdorimin e qymyrit, naftës dhe gazit dhe kërkon një plan konkret për reduktimin e tregtisë së këtyre lëndëve që prodhojnë emetime të mëdha. Vetë aktivitetet industriale të portit lëshojnë rreth 29 milionë tonë CO2 në vit — afërsisht gjysma e emetimeve të brendshme të Holandës — një shifër që, si e përcakton Mark van Dijk, shefi i marrëdhënieve të jashtme në Autoritetin e Portit të Roterdamit, tregon qartë për sfidën e përballueshme.

Autoriteti ka prezantuar një plan për të ulur emetimet e aktiviteteve të tij direkte dhe të energjisë së blerë me 90% midis 2019 dhe 2030. Masa të parashikuara përfshijnë zhvillimin e një qendre hidrogjeni për testimin e karburanteve të reja, investime në energji elekrike në anije që të lidhen me rrjetin në vend që të djegin karburant në vendqëndrim, si dhe mbështetje për bunkerimin e alternativave si LNG, biokarburantet dhe metanoli.

Në afat të shkurtër, fokus është vendosur te teknologjitë e kapjes dhe depozitimit të karbonit: projekti Porthos synon kapjen e CO2-së industriale dhe transportimin e saj drejt depozitave në fusha gazi të shfrytëzuara, një përpjekje konkrete për të zvogëluar emetimet lokale dhe parandaluar çlirimin në atmosferë, sipas bbc.co.