Shkak çmimi i naftës, rriten me 51% shitjet e makinave elektrike në Evropë

Shitjet e makinave elektrike u rritën me 51% në Evropën kontinentale muajin e kaluar, për shkak të një rritjeje të kostove të benzinës dhe

Shitjet e makinave elektrike u rritën me 51% në Evropën kontinentale muajin e kaluar, për shkak të një rritjeje të kostove të benzinës dhe naftës të shkaktuara nga lufta në Iran.

Të dhënat tregojnë se 224,000 automjete të reja elektrike (EV) u regjistruan në mars dhe 500,000 gjatë tre muajve të parë të vitit, një rritje prej 33.5% krahasuar me një vit më parë.

Sipas analizës së të dhënave kombëtare të shitjeve në 15 vende nga New AutoMotive dhe E-Mobility Europe, interesi i blerësve për makinat elektrike është rritur në të gjithë Evropën që nga fillimi i luftës në Iran.

Norvegjia ka përjetuar numrin më të madh të shoferëve që kalojnë në makina elektrike, pasi 98% e të gjitha makinave të reja të shitura në mars ishin makina elektrike, e ndjekur nga Danimarka me 76% dhe Finlanda me pothuajse 50%. Shifrat mbulojnë 15 vende në tregjet e BE-së dhe EFTA-s.

Vendet nordike, të udhëhequra nga Norvegjia, kanë ecur më shpejt në elektrifikimin, të ndihmuara nga pagat më të larta, subvencionet bujare dhe infrastruktura e gjerë e karikimit të instaluar nga qeveria.

Javën e kaluar, prodhuesi i vetëm i makinave tërësisht elektrike në Evropë, Polestar i Suedisë, raportoi shitje rekord prej 60,000 automjetesh vitin e kaluar.

Prodhuesit perëndimorë të makinave janë tërhequr nga automjetet elektrike për shkak të shenjave të rënies së kërkesës dhe uljes së kredive tatimore . Megjithatë, lufta e Iranit dhe rritja e ndjeshme e çmimeve të benzinës në shtatë javët e fundit mund të kenë përqendruar vëmendjen dhe ka pasur rritje të ndjeshme të shitjeve të automjeteve elektrike në Evropën qendrore dhe jugore.

Gjermania, Franca, Spanja, Italia dhe Polonia regjistruan një rritje prej 40% të përdorimit të automjeteve elektrike në tremujorin e parë të vitit.

Italia, e cila ka qenë një nga vendet më të ngadalta në BE për kalimin në automjete elektrike, shënoi një rritje vjetore prej 65% në mars, megjithëse pjesa e përgjithshme e tregut është ende e ulët në vetëm 8.6% të shitjeve krahasuar me 28% në Francë.

Përdorimi i automjeteve elektrike në Francë u rrit me 50% . Franca ka krijuar një skemë qiraje sociale për familjet me të ardhura më pak se 16,300 euro për person, të cilat duhet të udhëtojnë të paktën 15 km (9.3 milje) për në punë, duke e bërë këtë ndryshim tërheqës në zonat rurale.

Gjermania, ku industria e makinave është goditur nga një fluks i madh i automjeteve elektrike kineze, regjistroi një rritje prej 42% në shitjet e automjeteve elektrike në mars.

Javën e kaluar, organi gjerman i tregtisë së automobilave tha se ristrukturimi në industri dhe investimet e reja po jepnin fryte, pasi çdo makinë e dytë elektrike e shitur në Evropë tani prodhohej në Gjermani.