Shkatërrimi i bregdetit në Baošići: Pushteti ndryshoi, por zakonet e investitorëve nuk ndryshuan — paralela me Lipcit e vitit 2008

Në vitin 2008, gjatë ndërtimit të rrugës Risan–Zhabjak, kompania “Tani” e biznesmenit nikshiqas Ranko Raduloviq mbushi me materiale ndërtimi rreth 5.000 metra katrorë det në Lipci, në gjirin e Kotorrit. Shkatërrimi u ndalua nën presionin e banorëve, aktivistëve ekologjikë dhe organizatave joqeveritare MANS dhe Ekspedicija, ndërsa Raduloviq u arrestua disa muaj më vonë për zënie të paligjshme të pronës.

Tetëmbëdhjetë vjet më vonë, vetëm disa kilometra larg, e njëjta skenë po përsëritet në Baošići, në gjirin e Kotorrit, në komunën e Herceg Novit — aty ku investitorët po nasysin bregdetin.

Dejan Milovac nga MANS thekson paralelen mes dy rasteve, por vë në dukje edhe dallimin thelbësor: Raduloviq nuk kishte asnjë leje për ndërhyrjen e tij, ndërsa në Baošići shteti luajti rol aktiv në këtë proces.

“Edhe pas vitit 2020, që e shënojmë si kthesë, u bë e qartë se investitorët që dikur shkatërruan bregdetin mund të vazhdojnë të njëjtën veprimtari edhe nën administratën e re”, thotë Milovac. Ai nuk i përjashton dyshimet për korrupsion: askush në pushtetin lokal apo shtetëror, sipas tij, nuk i bën këto “shërbime” investitorëve — përfshirë zotin Popoviq — falas, dhe prokuroria ka bazë të mjaftueshme për të hetuar këtë marrëdhënie.

Milovac kujton edhe rastin e Marko Bratu Careviqit, i cili prej më shumë se 10 vjetësh zë në mënyrë të paligjshme mbi gjysmë milioni metra katrorë tokë shtetërore, pa asnjë reagim të shtetit.

Mesazhi përfundimtar, sipas tij, është i thjeshtë: shpëtimi i bregdetit malazez nuk është i vështirë — zbatimi i barabartë i ligjit për të gjithë parandalon shkatërrimet e ardhshme. “Pikërisht sepse Lipci nuk u kthye kurrë në gjendjen e mëparshme, ndodhi Baošići”, thekson Milovac.

Burimi: RTCG