Vlaisavljeviq këshillon Zeçeviqin: Ministria e Transportit angazhoi ish-drejtuesin e JAT-it dhe të aeroportit të Beogradit

Ministria e Transportit e Malit të Zi ka angazhuar si këshilltar special Sasha Vlaisavljeviqin, ish-drejtorin e kompanisë ajrore serbe JAT Airways dhe ish-drejtorin e ndërmarrjes shtetërne Aeroporti “Nikola Tesla” në Beograd. Angazhimi u konfirmua për Vijesti nga ministria që drejtohet nga ministri Radosh Zeçeviq, siç njofton Vijesti, pa specifikuar se prej kur punon ai si këshilltar, e as përmes cilës procedurë është angazhuar.

“Sasha Vlaisavljeviq është angazhuar në Ministrinë e Transportit për hartimin e një analize me pasqyrë të gjendjes në fushën e infrastrukturës së transportit ajror, si ekspert i njohur i aviacionit”, u përgjigj ministria, duke theksuar se angazhimi i tij nuk lidhet ngushtë me hartimin e planit master të zhvillimit të aeroporteve në Mal të Zi, por përfshin analizën strategjike të nismave infrastrukturore dhe zgjidhjeve sistemike për zhvillimin afatgjatë të resorit.

Sipas raportimit të Vijesti, Vlaisavljeviq, inxhinier i diplomuar i transportit ajror, u vu në krye të JAT Airways në vitin 2007, ndërsa në vitin 2014 u emërua drejtor i aeroportit “Nikola Tesla” në Beograd, ku gjatë drejtimit të tij ajo portë ajrore rriti volumin e trafikut; ai përgatiti edhe dhënien e aeroportit të Beogradit me koncesion afatgjatë, që hyri në fuqi në vitin 2018, kur operimin e mori operatori francez Vinci Airports.

Ministria e Transportit vlerësoi se Vlaisavljeviq është “profesionist i lartë”, përvoja menaxheriale dhe njohuritë eksperte të të cilit do të jenë me rëndësi të veçantë për përcaktimin e politikave afatgjata zhvillimore dhe përmirësimin e gjithë sistemit të aviacionit të Malit të Zi, siç njofton Vijesti. Sipas gazetës, ministria ka filluar tashmë t’i përdorë konsultimet e tij në formulimin e përgjigjeve zyrtare për pyetjet e gazetarëve në fushën e aviacionit.

Ndërkohë, ende nuk është marrë vendim zyrtar se si do të zgjidhet hartuesi i planit master të ardhshëm të zhvillimit të aeroporteve, i cili duhet të përcaktojë drejtimin strategjik të porteve ajrore në Tivat dhe në Zetë për 10 deri në 15 vjet; në lojë janë një tender ndërkombëtar ose një marrëveshje direkte qeveri-me-qeveri, siç njofton Vijesti, ndërsa ministria i quajti spekulime pretendimet për ndonjë lidhje të veçantë me konsorciumin AIFI.