Lufta frenon importet nga Koreja e Jugut dhe Kina, bien regjistrimet e makinave për të dytin muaj radhazi

Regjistrimet për herë të parë të automjeteve kanë shënuar rënie sërish në maj, duke përshpejtuar ritmet në raport me prillin. Kjo tendencë vjen pasi në janar-mars regjistrimet kishin arritur në nivele rekord.

Ngadalësimi i blerjeve të automjeteve nga shqiptarët reflekton pjesërisht dhe vështirësitë në importin e mjeteve nga Koreja e Jugut dhe Kina, si rrjedhojë e luftës në Lindjen e Mesme, që nisi në mars.

Dy vitet e fundit, shtetet aziatike janë bërë burimi kryesor i blerjeve të automjeteve, Koreja e Jugut si rrjedhojë e çmimeve të leverdishme dhe Kina për mjetet elektrike.

Sipas të dhënave nga Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimit të Transportit Rrugor (DPSHTRR) gjatë muajit maj u regjistruan për herë të parë 8,116 automjete me një rënie prej 7.5% në krahasim me të njëjtin muaj të një viti më parë dhe niveli më i ulët në tre vjet. Në prill, regjistrimet u tkurrën me 2%.

Në janar-mars, regjistrimet e mjeteve ishin rritur me 8.4%.

Aktorët e tregut pohojnë se frenimi i prillit dhe majit lidhet me disa faktorë, ku më kryesori ka të bëjë me situatën e krijuar në Ngushticën e Hormuzit, që ka ngadalësuar dhe rritur koston e transportit të mjeteve. Vitet e fundit, pjesa më e madhe e makinave në Shqipëri po importohen nga Koreja e Jugut dhe së fundmi nga Kina. Për periudhën janar-maj, nga këto shtete erdhën 16.3 mijë mjete, ose 42% e totalit. (9,453 nga Koreja e Jugut dhe 6,838 nga Kina).

Mjetet e importuara nga Koreja e Jugut dhe Kina kalonin nga ngushtica e Hormuzit, por tani, për shkak të konfliktit në Lindjen e Mesme ndjekin rrugë të tjera, që ka rritur me deri në 30% kostot e transportit si rrjedhojë edhe çmimet, duke frenuar si kërkesën ashtu dhe kohën që i duhet një mjeti të arrijë në Shqipëri.

Për 5 mujorin, gjithsej në vend janë regjistruar për herë të parë 39 mijë automjeteve, me një rritje të lehtë prej 2% në krahasim me të njëjtën periudhë të një viti më parë, i ndikuar nga ecuria pozitive e janar-marsit.

Ndryshimi i rrugëve të transportit ka ndikuar dhe në frenimin e makinave elektrike. Ndërsa në mars u regjistruan për herë të parë 1252 makina elektrike, një nivel rekord historik, në prill regjistrimet ranë në 1,191, ndonëse interesi për blerjen e tyre është shtuar, pas rritjes së fortë të çmimeve të karburantit.

Në maj, ndikimi ishte dhe më i madh, me regjistrimet e mjeteve elektrike që ranë në 794, niveli më i ulët i këtij viti. Megjithatë, në raport me të njëjtën periudhë të një viti më parë, regjistrimet për herë të parë të mjeteve elektrike janë 2.5 herë më të larta, duke arritur në gati 5 mijë të tilla, ose 12.7% të totalit.

Megjithatë, makinat me naftë vijojnë të jenë të preferuarat për përdoruesit shqiptarë të mjeteve, me 53% të regjistrimeve për herë të parë për janar-maj, që përdornin këtë lloj karburanti, ose 20.6 mijë mjete.

Totali i mjeteve që qarkullojnë në vend po rritet vazhdimisht, duke arritur në fund të muajit maj në 1.08 milionë, nga të cilat rreth 81% ishin autovetura./ Marrë nga Monitor.al