🌤️
Tiranë 15°C · Kryesisht kthjellët 05 June 2026
S&P 500 7,584 ▲0.41%
DOW 51,562 ▲1.73%
NASDAQ 26,831 ▼0.09%
NAFTA 92.87 ▼0.18%
ARI 4,493 ▼0.26%
💱 VALUTAT
EUR/USD 1.1606 EUR/GBP 0.8642 EUR/CHF 0.9179 EUR/ALL 95.3655 EUR/MKD 61.6913 EUR/RSD 117.3736 EUR/TRY 53.3848 EUR/JPY 185.67 EUR/CAD 1.6113 EUR/USD 1.1606 EUR/GBP 0.8642 EUR/CHF 0.9179 EUR/ALL 95.3655 EUR/MKD 61.6913 EUR/RSD 117.3736 EUR/TRY 53.3848 EUR/JPY 185.67 EUR/CAD 1.6113
₿ CRYPTO
BTC $63,731 ▼ -0.85% ETH $1,768 ▼ -2.65% XRP $1.1661 ▼ -2.98% SOL $68.7000 ▼ -4.13%
S&P 500 7,584 ▲0.41 % DOW 51,562 ▲1.73 % NASDAQ 26,831 ▼0.09 % NAFTA 92.87 ▼0.18 % ARI 4,493 ▼0.26 % S&P 500 7,584 ▲0.41 % DOW 51,562 ▲1.73 % NASDAQ 26,831 ▼0.09 % NAFTA 92.87 ▼0.18 % ARI 4,493 ▼0.26 %
EUR/USD 1.1606 EUR/GBP 0.8642 EUR/CHF 0.9179 EUR/ALL 95.3655 EUR/MKD 61.6913 EUR/RSD 117.3736 EUR/TRY 53.3848 EUR/JPY 185.67 EUR/CAD 1.6113 EUR/USD 1.1606 EUR/GBP 0.8642 EUR/CHF 0.9179 EUR/ALL 95.3655 EUR/MKD 61.6913 EUR/RSD 117.3736 EUR/TRY 53.3848 EUR/JPY 185.67 EUR/CAD 1.6113
05 Jun 2026
Breaking
Ekonomia

Tiranë-Elbasan, Ministria e Transporteve: PD e përdori për fushatë

Ministria e Transportit dhe Infrastrukturës hodhi poshtë të shtunën deklaratat e opozitës për projektin e rrugës Tiranë-Elbasan, që akuzojnë se “qeveria mban peng ndërtimin e autostradës”.

“Projekti i rrugës Tiranë- Elbasan, ndonëse shumë i rëndësishëm për banorët e Elbasanit dhe të gjithë juglindjes, është projekti me tipik i përdorimit, për qëllime elektorale të një vepre që bëhet me paratë e taksapaguesve shqiptare. Projekti i kësaj vepre, u modifikua disa herë, në dëm të cilësisë e standarteve, për të fituar kohë e për të arritur inagurimin përpara zgjedhjeve të 2013-tës. Dhe kostot jemi të detyruar t’i paguajmë sot, për parregullsi ligjore, për mungesë projektesh gjeologjike, për fatura të mëdha financiare, si pasojë e disa shkarjeve të mëdha të masivit shkëmbor përgjatë kësaj rruge”, tha Këshilltari i MTI-së, Arbër Hitaj, gjatë një deklarate për mediat.

Hitaj shpjegoi se është ndërhyrë në projektin teknik, për të ruajtur zonat turistike të vendit, siç ishte ai i rrugës Lin –Pogradec.” “Sindroma e cilësisë së ulët të projekteve të infrastrukturës është mjaft e përhapur në gjithë çka është ndërtuar në vitet e kaluara. Përballemi çdo vit me kosto të jashtëzakonshme të përfundimit të veprave, siç është fatura prej 100 milion eurosh për Rrugën e Kombit, apo ajo prej mbi 200 milion eurosh për Rrugën e Arbrit, për mirëmbajtje e riparime të paparashikuara, si ajo e rrugës Elbasan – Librazhd apo Milot –Rrëshen. I shtohet kësaj, borxhi i madh prej mbi 120 milionë euro, lënë në kurriz firmave ndërtuese, dhe gropa e madhe prej 80 milionë euro në dëme, e krijuar nga mungesa e investimit në mirëmbajtje. Për të mos folur pastaj për bilancin katastrofal të sigurisë së trashëguar në rrugë, që merrte çdo ditë jetën e një qytetari”, u shpreh ai.

Hitaj tha se, 200 km rrugë të reja kanë përfunduar vetëm gjatë viteve 2014-2015, ndërsa shprehu angazhimin e MTI-së për përfundimin me standarde e cilësi të projekteve të rëndësishme për vendin, rajonin dhe rrjetin evropian të infrastrukturës

Komentet

Bëhu i pari që komenton!

Lini një Koment të Ri

Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.

🔒 Komenti juaj do të publikohet pas miratimit nga moderatori.