🌤️
Tiranë 30°C · Kryesisht kthjellët 16 July 2026
S&P 500 7,572 ▲0.38%
DOW 52,659 ▲0.29%
NASDAQ 26,269 ▲0.62%
NAFTA 79.73 ▲0.16%
ARI 4,029 ▼0.57%
💱 VALUTAT
EUR/USD 1.1449 EUR/GBP 0.8487 EUR/CHF 0.9236 EUR/ALL 93.8515 EUR/MKD 61.5810 EUR/RSD 117.3735 EUR/TRY 53.8972 EUR/JPY 185.68 EUR/CAD 1.6085 EUR/USD 1.1449 EUR/GBP 0.8487 EUR/CHF 0.9236 EUR/ALL 93.8515 EUR/MKD 61.5810 EUR/RSD 117.3735 EUR/TRY 53.8972 EUR/JPY 185.68 EUR/CAD 1.6085
₿ CRYPTO
BTC $64,228 ▼ -0.57% ETH $1,908 ▲ +2.14% XRP $1.1063 ▲ +0.21% SOL $76.3000 ▼ -1.69%
S&P 500 7,572 ▲0.38 % DOW 52,659 ▲0.29 % NASDAQ 26,269 ▲0.62 % NAFTA 79.73 ▲0.16 % ARI 4,029 ▼0.57 % S&P 500 7,572 ▲0.38 % DOW 52,659 ▲0.29 % NASDAQ 26,269 ▲0.62 % NAFTA 79.73 ▲0.16 % ARI 4,029 ▼0.57 %
EUR/USD 1.1449 EUR/GBP 0.8487 EUR/CHF 0.9236 EUR/ALL 93.8515 EUR/MKD 61.5810 EUR/RSD 117.3735 EUR/TRY 53.8972 EUR/JPY 185.68 EUR/CAD 1.6085 EUR/USD 1.1449 EUR/GBP 0.8487 EUR/CHF 0.9236 EUR/ALL 93.8515 EUR/MKD 61.5810 EUR/RSD 117.3735 EUR/TRY 53.8972 EUR/JPY 185.68 EUR/CAD 1.6085
16 Jul 2026
Breaking
Europa

Rastet e rënies së urës Morandi: familjarët e 43 viktimave presin verdiktin e parë

Më 14 gusht 2018 ura Morandi në Gjenovë u shemb gjatë një stuhie vere, duke shkaktuar rënien e makinave dhe kamionëve në shinat e hekurudhës poshtë. Mes 43 të vdekurve ishin Claudia Possetti, 47 vjeçe, burri i saj Andrea dhe dy fëmijët e çiftit, 12 dhe 16 vjeç, të cilët po udhëtonin për pushime në Rivierën Italiane.

Raporton bbc.co se pothuaj tetë vjet më vonë familjarët do të mblidhen në një sallë gjyqi në Gjenovë për të dëgjuar verdiktin e shkallës së parë në procesin ndaj rrënimit. Egle Possetti, motra e Claudias, thotë se ndihet e shqetësuar dhe emocionuar, dhe se familja shpreson që vendimi të hedhi dritë mbi atë nëse dikush mbahet përgjegjës; pritet që edhe babai i fëmijëve, i mbijetuar, të jetë në gjykatë.

Rrënimi i urës, e ndërtuar në vitet 1960 dhe pjesë e një rruge kyçe që lidh Gjenovën me kufirin me Francën, nxiti hetime të gjata rreth mënyrës se si u lejuan të mbeten defekte dhe mungesë mirëmbajtjeje. Ngjarja shënoi një nga katastrofat më të mëdha infrastrukturore të Italisë në dekada.

Që nga korriku 2022 në hetim gjyqësor janë përfshirë 57 persona, përfshirë ish-drejtues të operatorit të rrugëve me pagesë Autostrade per l’Italia dhe kompanisë së tij mëmë Atlantia, inxhinierë nga firma e mirëmbajtjes Spea dhe ish-zyrtarë të ministrisë së transportit. Akuzat variojnë nga vrasje me parametrat e shumfishta deri te falsifikimi i dokumenteve, ndërsa të gjithë të pandehurit mohojnë kryerjen e veprës penale.

Shkaku i rrënimit mbetet pikë kontesti: prokuroria thotë se mirëmbajtja u vonua dhe sinjalet alarmuese u injoruan, ndërsa mbrojtja pretendon se shkak ishte një defekt i projektimit i përgjegjës për prishjen e një kableje të veçantë, e cila ishte e mbuluar me beton dhe për rrjedhojë nuk mund të ishte parandaluar nga asnjë regjim mirëmbajtjeje. Disa akuza më të lehta, përfshirë falsifikimin e dokumenteve, janë skaduar sipas afateve ligjore italiane.

Procesi ka zgjatur gati katër vjet dhe përfshin 284 seanca dëgjimore; Francesco Pinto, ish-prokuror i zëvendës që punoi në çështje, e ka përshkruar gjatësi­në e procedurës si shenjë të problemeve më të thella në sistemin e drejtësisë, dhe parashikon se një apel dhe një vendim i fundit i Gjykatës së Lartë mund të shtojnë edhe rreth dy e gjysmë vite. Avokati mbrojtës Giovanni Paolo Accinni thekson se hetimet teknike para-gjyqësore ishin të gjata dhe shumë prej tyre duhej të rishikoheshin përsëri gjatë procesit; sipas bbc.co, këto elemente do të ndikojnë edhe në kohëzgjatjen e çështjes.

Komentet

Bëhu i pari që komenton!

Lini një Koment të Ri

Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.

🔒 Komenti juaj do të publikohet pas miratimit nga moderatori.