SHBA-ja synon të zgjerojë përdorimin e dronëve detarë në madhësinë e një kanoeje për të ndalur kalimet e paligjshme kufitare

Pentagoni po konsideron zgjerimin e përdorimit të barkave autonome të mbikëqyrjes në Rio Grande dhe në Gjirin e Meksikës, pasi anijet në madhësinë e një kanoeje ndihmuan në zbulimin dhe parandalimin e kalimeve të paligjshme kufitare dhe trafikimit të drogës gjatë një programi pilot që nisi në janar, siç njofton Reuters, sipas një zyrtari amerikan.

Mjetet e paekuipazhuara sipërfaqësore janë ndërtuar nga startup-i Seasats me seli në San Diego, raporton Reuters. Modeli Lightfish është 11 këmbë i gjatë (rreth 3.35 metra), peshon 340 paund (154 kilogramë), kushton rreth 240 mijë dollarë, ushqehet me panele diellore, mund të lëshohet nga një rampë barke ose nga krahu i një kamionçine dhe mund të qëndrojë në det për muaj të tërë.

Anijet mbajnë sensorë elektro-optikë, infra të kuq dhe sonarë që dërgojnë të dhëna gjurmimi në kohë reale në rrjetet softuerike ushtarake — përfshirë sistemin Maven Smart të Palantir Technologies dhe platformën Fortress të Anduril — duke alarmuar Doganat dhe Mbrojtjen e Kufirit (CBP) dhe Rojën Bregdetare.

Sipas Reuters, Pentagoni thotë se në një muaj mesatar dronët kanë ndihmuar në 452 zbulime, 350 ndalime dhe 100 kthime mbrapsht — raste kur kalimtarët heqin dorë nga kalimi pasi e kuptojnë se janë zbuluar. Zyrtarët duan ta rrisin flotën robotike nga 10 mjetet aktuale testuese me deri në 50 të tjera, për të lehtësuar presionin mbi anijet e Rojës Bregdetare dhe avionët e ekuipazhuar që patrullojnë kufirin me Meksikën; gjithashtu po shqyrtohet një “gardh radari” detar mes Teksasit dhe Key West, si dhe testimi në ujërat më të ashpra të Paqësorit pranë San Diegos.

“Dronët detarë janë zgjidhje kosto-efektive për të ndërhyrë dhe për të vendosur njerëz në zonat ku trafikantët po zhvendosen tani”, deklaroi M. Roosevelt Ditlevson, zëvendëssekretari i mbrojtjes për Mbrojtjen e Atdheut dhe Çështjet e Sigurisë së Amerikave. “Një avion apo anije mund të shkojë shumë larg dhe shumë shpejt, por barka mund të qëndrojë aty për muaj të tërë — ky është dallimi kyç”, tha Mike Flanigan, drejtori i Seasats.

Siç raportoi Reuters, kompani të tjera si Saronic, Saildrone dhe Splash ofrojnë dronë detarë të ngjashëm. Në korrik, një Lightfish komercial u afrua pranë një shkatërruesi kinez me raketa në zonën ekonomike ekskluzive të Filipineve dhe kapi video nga afër — provë se si mjete të lira mund të monitorojnë asete ushtarake miliard-dollarëshe.