☁️
Tiranë 15°C · Vranët 01 Nëntor 2026
S&P 500 7,580 ▼1.82%
DOW 51,770 ▼1.09%
NASDAQ 25,437 ▼2.86%
NAFTA 104.12 ▲2.08%
ARI 3,899 ▼3.29%
💱 VALUTAT
EUR/USD 1.1166 EUR/GBP 0.8340 EUR/CHF 0.9206 EUR/ALL 90.8109 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5346 EUR/TRY 55.7511 EUR/JPY 175.86 EUR/CAD 1.5583 EUR/USD 1.1166 EUR/GBP 0.8340 EUR/CHF 0.9206 EUR/ALL 90.8109 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5346 EUR/TRY 55.7511 EUR/JPY 175.86 EUR/CAD 1.5583
₿ CRYPTO
BTC $78,226 ▲ +1.03% ETH $2,275 ▲ +1.36% XRP $1.2548 ▲ +0.66% SOL $95.8400 ▲ +0.25%
S&P 500 7,580 ▼1.82 % DOW 51,770 ▼1.09 % NASDAQ 25,437 ▼2.86 % NAFTA 104.12 ▲2.08 % ARI 3,899 ▼3.29 % S&P 500 7,580 ▼1.82 % DOW 51,770 ▼1.09 % NASDAQ 25,437 ▼2.86 % NAFTA 104.12 ▲2.08 % ARI 3,899 ▼3.29 %
EUR/USD 1.1166 EUR/GBP 0.8340 EUR/CHF 0.9206 EUR/ALL 90.8109 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5346 EUR/TRY 55.7511 EUR/JPY 175.86 EUR/CAD 1.5583 EUR/USD 1.1166 EUR/GBP 0.8340 EUR/CHF 0.9206 EUR/ALL 90.8109 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5346 EUR/TRY 55.7511 EUR/JPY 175.86 EUR/CAD 1.5583
01 Nën 2026
Breaking
Bota

Volkswagen mbështet planin e BE-së për të forcuar industrinë evropiane dhe për të konkuruar rivalët kinezë

Shefi i Volkswagen, Oliver Blume ka mbështetur propozimet e BE-së për të nxitur industrinë e saj vendase, duke argumentuar se prodhuesit evropianë të makinave duhet të jenë në gjendje të konkurrojnë me rivalët kinezë.

Oliver Blume tha se rregullat “Made in Europe” nga BE-ja duhet të shpërblejnë krijimin e vlerës së vërtetë në Evropë, duke folur në Paris para panairit të automobilave këtë javë.

Rregullat synojnë të kundërshtojnë rritjen e shpejtë të markave kineze në Evropë në sektorin e automobilave dhe industri të tjera të rëndësishme prodhuese. Prodhuesit kinezë me çmime më të ulëta kanë shkaktuar një krizë në disa industri.

Volkswagen është ndër kompanitë evropiane më të prekura. Prodhuesi më i madh i makinave në Gjermani ka nisur një plan brutal për të shkurtuar deri në 100,000 vende pune. Blume tha se ky ishte programi më i madh i transformimit në historinë e tij.

Propozimet për rregullat e “Prodhuar në Evropë”, të njohura zyrtarisht si Akti i Përshpejtuesit Industrial, do të kufizonin subvencionet dhe prokurimin publik për produktet, një pjesë e madhe e materialeve dhe prodhimit të të cilave vjen nga brenda BE-së.

Blume renditi një mori sfidash me të cilat përballen prodhuesit evropianë të makinave, duke thënë: “Evropa është nën një presion të madh konkurrues.” Këto përfshinin: kostot e larta të energjisë; kërkesë më të ulët ndërsa konsumatorët përballen me inflacionin e lartë; nevojën për të qenë më të shpejtë në zhvillimin e makinave; dhe konkurrencën e fortë nga Kina .

Të premten, BE tha se kishte arritur një marrëveshje historike me Kinën për të “përgjysmuar” shitjet e makinave hibride në bllok, mes frikës se rritja e shitjeve mund të shkatërronte pjesë të industrisë evropiane të makinave.

Blume tha se prodhuesit gjermanë të makinave ishin të lumtur të konkurronin me rivalët kinezë, por tha se BE duhet të përpiqet të shpërblejë bizneset me gjurmë të konsiderueshme evropiane.

“Kompanitë që investojnë dhe zhvillohen në Evropë duhet të shohin një përfitim të qartë”, tha ai.

Duke iu referuar kompanive kineze, ai shtoi: “Ata që shesin këtu duhet të konkurrojnë në kushte të krahasueshme dhe të krijojnë vende pune dhe vlerë edhe këtu në Evropë.”

Komentet

Bëhu i pari që komenton!

Lini një Koment të Ri

Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.

🔒 Komenti juaj do të publikohet pas miratimit nga moderatori.