Tesla do të nisë shitjen e Cybercab për klientët deri në fund të vitit

Tesla njoftoi të mërkurën se do të nisë shitjen e Cybercab për klientët deri në fund të këtij viti, ndonëse rregullatorët federalë po hetojnë nëse automjeti përmbush standardet e sigurisë, siç njofton TechCrunch. Automjeti autonom me dy vende, me ngjyrë të artë, nuk ka timon dhe as kontrolle të tjera tradicionale. Njoftimi u bë nga nënkryetari i inxhinierisë i Teslës, Lars Moravy, gjatë thirrjes për rezultatet financiare të tremujorit të tretë.

Sipas raportimit të TechCrunch, Cybercab-ët që prodhohen sot shkojnë të gjithë në flotën e vetë robotaksive të kompanisë. Me rritjen e kësaj flote, Tesla do të nisë “kryesisht t’u dorëzojë automjete plotësisht autonome klientëve të saj”, tha Moravy, duke shtuar se shitjet do të fillojnë në shkallë të vogël dhe do të zgjerohen ndërsa kompania mëson më shumë për dorëzimin, pronësinë dhe menaxhimin e flotave të automjeteve autonome.

Drejtori ekzekutiv Elon Musk, megjithatë, e zbuti entuziazmin për pronësinë private: “Cybercab do të jetë kryesisht diçka që ofrohet si transport në formë shërbimi”, tha Musk gjatë thirrjes, ndërsa modelet e tjera — si Model 3 dhe Model Y — janë makinat që njerëzit do të duan t’i kenë në pronësi. Kjo do të thotë se shumica dërrmuese e Cybercab-ëve do të mbetet në pronësi të Teslës dhe do të operohet si shërbim transporti.

Në të njëjtën thirrje, Musk tha se versioni i pambikëqyrur i sistemit Full Self-Driving — drejtimi plotësisht autonom pa drejtues — do të shpërndahet te klientët vetëm në tremujorin e dytë të vitit të ardhshëm, një tjetër shtyrje për pronarët që e kanë blerë ose abonuar softuerin prej vitesh. Nëse të dy afatet respektohen, klientët e flotave do të mund ta blejnë dhe operojnë Cybercab-in si robotaksi përpara se pronarët privatë të marrin të njëjtën aftësi autonome në makinat e tyre.

Pengesa më e madhe mbetet rregullatorja. Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) hapi muajin e kaluar një hetim për Cybercab-in, vetëm pak orë pasi automjetet nisën të qarkullojnë në rrugët publike në Austin të Teksasit. Standardet federale kërkojnë kontrolle manuale si pedali i frenave, si dhe pasqyra anësore e të pasme — pajisje që Cybercab nuk i ka — dhe hetimi do të shqyrtojë procesin dhe të dhënat teknike mbi të cilat Tesla u mbështet kur certifikoi automjetin. Rezultati i hetimit mund të vendosë nëse Tesla, apo kushdo tjetër, mund ta operojë ligjërisht Cybercab-in.