🌤️
Tiranë 8°C · Kryesisht kthjellët 27 Tetor 2026
S&P 500 7,677 ▲0.7%
DOW 52,362 ▲0.28%
NASDAQ 26,169 ▲0.82%
NAFTA 100.88 ▼0.86%
ARI 4,025 ▼0.33%
💱 VALUTAT
EUR/USD 1.1187 EUR/GBP 0.8379 EUR/CHF 0.9249 EUR/ALL 90.8576 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5539 EUR/TRY 55.6656 EUR/JPY 176.09 EUR/CAD 1.5672 EUR/USD 1.1187 EUR/GBP 0.8379 EUR/CHF 0.9249 EUR/ALL 90.8576 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5539 EUR/TRY 55.6656 EUR/JPY 176.09 EUR/CAD 1.5672
₿ CRYPTO
BTC $80,005 ▲ +0.14% ETH $2,319 ▼ -0.01% XRP $1.3000 ▲ +0.39% SOL $100.5300 ▼ -0.76%
S&P 500 7,677 ▲0.7 % DOW 52,362 ▲0.28 % NASDAQ 26,169 ▲0.82 % NAFTA 100.88 ▼0.86 % ARI 4,025 ▼0.33 % S&P 500 7,677 ▲0.7 % DOW 52,362 ▲0.28 % NASDAQ 26,169 ▲0.82 % NAFTA 100.88 ▼0.86 % ARI 4,025 ▼0.33 %
EUR/USD 1.1187 EUR/GBP 0.8379 EUR/CHF 0.9249 EUR/ALL 90.8576 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5539 EUR/TRY 55.6656 EUR/JPY 176.09 EUR/CAD 1.5672 EUR/USD 1.1187 EUR/GBP 0.8379 EUR/CHF 0.9249 EUR/ALL 90.8576 EUR/MKD 61.4970 EUR/RSD 117.5539 EUR/TRY 55.6656 EUR/JPY 176.09 EUR/CAD 1.5672
27 Tet 2026
Breaking
Ekonomia

Karakaçi inspekton punimet në Bypass-in e Tiranës: Lidhje me autostradat, duke shmangur hyrjen në qytet

Ministri i Infrastrukturës dhe Energjisë, Enea Karakaçi, së bashku me drejtorin e Autoritetit Rrugor Shqiptar, Ami Kozeli, inspektuan punimet në Bypass-in e Tiranës, ku deri më tani janë realizuar mbi 30% e punimeve fizike.

Karakaçi e vlerësoi këtë projekt si një nyje strategjike infrastrukturore, pasi mundëson lidhjen mes autostradës Milot–Thumanë–Kashar me vijimin e autostradës Kashar–Lekaj, pjesë e Korridorit Adriatiko-Jonian, si dhe lidhjen e autostradës Durrës–Tiranë me autostradën Tiranë–Elbasan, pjesë e Korridorit VIII, duke shmangur kalimin përmes qytetit të Tiranës.

“Në fakt është një ndër kantieret më strategjikë që ne kemi, sepse bën ndërlidhjen ndërmjet Korridorit Adriatiko-Jonian, Thumanë–Kashar dhe më pas vazhdimin e Kashar–Lekaj, autostradës vijuese, si dhe ndërlidhjen ndërmjet Tiranë–Durrës dhe autostradës së Elbasanit, duke bërë edhe shmangien e hyrjes në qytetin e Tiranës”, tha Karakaçi.

Ministri theksoi më tej se projekti do t’u japë zgjidhje edhe shqetësimeve të komunitetit të zonës, pasi janë parashikuar ndërtimi i rrugëve lokale që do të mundësojnë aksesin e banorëve dhe bizneseve në të dyja anët e këtij segmenti rrugor.

Ndërsa drejtori i ARRSH-së, Ami Kozeli, u shpreh se punimet kanë pasur një ecuri pozitive, me synimin për përfundimin e tyre edhe para afatit të parashikuar në kontratë.

“Ecuria është mjaft pozitive. Këtu në këtë kontratë janë përfshirë disa vepra të ndryshme arti, kemi tombino, kanale kulluese, mure mbajtëse, të cilat janë prej betoni, por edhe me fasadë gabioni, ndërkohë që ka dhe një urë me gjatësi 53 metra linearë, me tre hapësira dritë”, bëri të ditur Kozeli.

Në të dyja fazat e kantierit po punohet paralelisht për ndërtimin e trupit të rrugës dhe veprave të artit. Bypass-i i Tiranës është një tjetër projekt i rëndësishëm infrastrukturor, për të cilin puna ka nisur në terren në dy fazat e para.

Kjo vepër ka një gjatësi prej 21 kilometrash dhe projekti parashikon ndërtimin e një rruge të kategorisë A, rrugë ndërurbane kryesore.

Komentet

Bëhu i pari që komenton!

Lini një Koment të Ri

Për t'u përgjigjur një komenti specifik, kliko butonin 💬 Përgjigju poshtë atij komenti.

🔒 Komenti juaj do të publikohet pas miratimit nga moderatori.